Accidente de Auto

El dolor y el sufrimiento en los acuerdos por accidentes automovilísticos en California generalmente equivalen a 1.5x a 5x los gastos médicos especiales para lesiones de tejidos blandos y moderadas, y de 5x a 10x para lesiones quirúrgicas o catastróficas. No existe un límite legal para los daños no económicos en los casos de lesiones personales en California fuera del contexto de negligencia médica de MICRA. En nuestra práctica, las indemnizaciones por dolor y sufrimiento oscilan entre $10,000 y $50,000 para

Las indemnizaciones por accidentes de pasajeros de Lyft en California suelen oscilar entre 25,000 y más de 1 millón de dólares, accediendo a la póliza de responsabilidad civil de terceros de Lyft de 1 millón de dólares cuando el conductor está conectado a la aplicación y transporta pasajeros. Los casos graves que implican lesiones cerebrales traumáticas, lesiones de la médula espinal o muerte por negligencia suelen alcanzar el límite de la póliza y pueden demandar a otros responsables. La mayoría de los casos moderados

De Tom Feher, Esq. “Los acuerdos por choque lateral son donde veo que los clientes aceptan las ofertas más bajas en relación con el valor real del caso. La colisión parece menor en el informe policial porque las velocidades de cierre son más bajas que en un choque frontal. Pero la puerta no tiene zona de deformación programada. Las lesiones de pelvis, cadera y lumbares que documentamos son rutinariamente catastróficas, y la

De Tom Feher, Esq. “La pregunta más común que recibimos de los clientes de accidentes automovilísticos de California no es sobre el valor del caso, sino sobre el costo. La respuesta es estructural: 33 por ciento antes del litigio, 40 por ciento después de que se presenta la demanda, sin dinero de bolsillo. Lo que los clientes no entienden inicialmente es que adelantamos todos los costos: investigación, peritos, declaraciones,

En una colisión por alcance en California, se presume que el conductor trasero tiene la culpa según el Código de Vehículos 22350 (ley básica de velocidad) y 21703 (seguir demasiado cerca), pero la presunción es refutable cuando el conductor delantero frenó bruscamente, tenía luces de freno defectuosas, realizó un cambio de carril inseguro según el Código de Vehículos 22107 o se detuvo ilegalmente. La regla de culpa comparativa pura de California,

De Tom Feher, Esq.: “Los casos de latigazo cervical se subestiman sistemáticamente porque los demandantes se sienten bien en el lugar del accidente y rechazan la evaluación de urgencias. Para cuando los síntomas alcanzan su punto máximo 48 a 72 horas después, la brecha de evidencia es permanente. Las aseguradoras explotan esta brecha al presentar los síntomas de aparición tardía como no relacionados. Los casos en los que recuperamos más son aquellos en los que

Un acuerdo por accidente automovilístico en California generalmente tarda entre 6 meses y 3 años en resolverse. En muchos casos, puede tardar incluso más, dependiendo de la complejidad del caso de lesiones personales y de si llega o no a juicio. Factores comunes que pueden influir en el tiempo que tarda en llegar a un acuerdo por accidente automovilístico

De Tom Feher, Esq. “La regla de los 30 días que aplicamos a los casos de automóviles en California no es un consejo legal, es un análisis práctico de la posición de negociación. La posición de negociación más fuerte existe antes de que se acerque el plazo de prescripción, antes de que la memoria de los testigos se desvanezca y antes de que el expediente del caso de la aseguradora esté completamente elaborado. Los clientes que consultan con un abogado dentro de los 30 días tienen una posición significativamente

Las indemnizaciones promedio por accidentes de conducción bajo los efectos del alcohol en California son más altas que en los casos de accidentes típicos porque se pueden obtener daños punitivos según el Código Civil 3294 cuando el conductor actuó con malicia, lo que generalmente se establece en la conducta de DUI. En nuestra práctica, los casos de conductores ebrios oscilan entre $50,000 y $250,000 para lesiones moderadas y entre $500,000 y $5 millones para lesiones graves o daños por negligencia.

Sí, en California puede demandar a un conductor que se da a la fuga una vez que esté identificado, y simultáneamente puede reclamar su propia cobertura de automovilista sin seguro (UM), que es obligatoria según el Código de Seguros 11580.2 a menos que se renuncie a ella por escrito. El atropello y fuga es un delito menor según el Código de Vehículos 20002 (solo daños a la propiedad) o un delito grave según el Código de Vehículos 20001 (lesiones o muerte).